亚洲免费播放-亚洲免费a-亚洲美女精品视频-亚洲美国avcom-狠狠色噜噜狠狠狠狠2021天天-狠狠色噜噜狠狠狠狠

　　襯砌模板臺車（簡稱鋼模臺車）是澆筑隧洞二次襯砌混凝土的施工設備，配合其它輔助機械，可大量降低勞動力，提高隧洞二襯施工的機械化效率，提升施工進度，具有投入成本低、結構可靠、操作方便、隧洞成型面好等優點，因此，在公路、鐵路、水利水電及市政、國防軍工等工程施工中廣泛應用。 　　根據隧洞工程的不同，襯砌臺車分為邊頂拱式、直墻變截面邊頂拱式、漸變面式、全圓針梁式、全圓穿行式等。根據用戶的實際需要，可機動選擇全液壓自行式、全液壓拖動式、機械式鋼模板、簡易式組合模板等型式，臺車長度可視隧洞長短及施工工期選擇6米、7.5米、9米、10.5米、12米等。 　　目前，在我國隧道機械行業中，模板臺車的設計方案及內部結構各有不同，但就其使用的角度來看，一般的公路及鐵路臺車本質是大同小異，主要分為以下幾個模塊： 一、 門架總成 　　門架總成主要由門架橫梁、門架立柱、下縱梁、上縱梁、下縱梁、門架斜撐組成，各部分通過螺栓連接組合成門架總體，各橫梁及立柱之間通過連接梁和斜拉桿連接。端門架支承于行走輪架上，門架都螺接在下縱梁上，下縱梁底面裝有基礎千斤，襯砌時，混凝土載荷通過模板傳遞至門架上，并分別通過行走輪和基礎千斤傳遞到鋼軌——地面。由于門架為臺車主要承重支構體，一般型鋼無法滿足其強度和剛度要求，因此需采用鋼板組焊成工箱型梁鋼。同時為了保證整個門架的強度、剛度和穩定性，在立柱與橫梁之間增加了門架斜撐，這樣既能保證立柱的壓桿穩定性，又能在側向壓力之下使門架有足夠的剛度。門架斜撐大體分為單斜撐、雙斜撐、三角斜撐和雙橫梁斜撐四種形式，制作臺車時根據臺車的力學要求及客戶要求選擇合適的斜撐形式。 二、 托架總成 　　托架也稱上部臺架，主要承受二襯時澆筑的混凝土和模板的自重，托架下部通過液壓油缸和支承千斤（上頂升設計時）或平移輪機構（下頂升設計時）傳力于門架部分。整個托架和模板通過聯接成為一個剛性受力整體，視不同的工程及客戶的需要，分別有不同的結構設計。 三、 模板總成 　　模板總成主要有左、右邊模和左、右頂模組成，螺栓將數塊頂模和邊模連接，頂模與側模的連接一般采用鉸接形式，從而可使邊模相對于頂模作繞銷軸轉動動作，達到臺車部件調節和脫模效果。立模時，頂升液壓油缸將頂模伸至要求高度，再操作側向液壓油缸將邊模調節到位，再調整側向絲桿千斤和頂地千斤，至此完成立模工序。脫模時側按相反操作即可。模板是直接襯砌隧道混凝土的工作部件，其外表質量和外形尺寸精度直接決定混凝土襯砌質量。因此我司對模板部分的加工制作特別重視，采用專用拼裝焊接胎模，以保證整體外形尺寸的精度，盡量減少焊接變形，保證外表面光滑、無凹凸等缺陷。同時，為控制相鄰模板的錯臺，采用過盈配合的穩定銷將弧板固定為一體加工，從而有效控制錯臺問題。 四、 調節系統 　　調節系統主要由平移滾輪機構、平移油缸及相關液壓控制系統組成。平移滾輪機構支承在門架橫梁上，上部與上縱梁相連，能過平移液壓油缸的伸縮推動上縱梁作平移調整，達到調節模板豎向定位及脫模的目的。平移液壓油缸的最大調整量為100mm,工作油壓約為16MPa。 五、 液壓系統 　　臺車液壓系統由液壓站、液壓缸和控制油路組成，四個頂升液壓缸分設于臺車四角，既能同步升降，也可單缸調整，完成對頂模的立模、脫模與模板的、上下對位。側向油缸分設于臺車左右兩側，通過活塞桿的伸縮完成邊模的立模、脫模與模板的左、右對位。平移油缸共兩個（大臺車四個），用來推動模板的整體左、右移動，使模板能相對于門架左、右平動，從而實現模板中心與隧道中心對位。臺車和液壓系統采用三位四通手動換向閥進行換向來實現伸縮。左右兩側液壓油缸各采用1個換向閥控制，使其同側同步伸縮；4個頂升液壓油缸各采用一個換向閥來控制其動作，并利用雙向液控單向閥對油缸進行鎖閉，以免因泄壓而導致臺車下降，采用單向節流閥調節油缸速度；平移液壓油缸則各用一個換向閥操作即可。 六、 行走系統 　　行走系統由主動和被動兩部分組成，共四套裝置，分別安裝于四端門架下方。臺車行走時由前面兩套主動行走機構提供動力，行走電動機帶動減速器，再通過鏈傳動帶動主動行走機構來驅動臺車行走，后面兩被動行走機構隨動而行。行走系統一般配置有卡軌器，以保證臺車不會自動滑行，尤其是坡度較大的地方。 七、 操作平臺 　　操作平臺是工作人員操作使用臺車和放機具的地方，分前后兩端工作平臺和臺車兩側縱向間的走道及操作平臺。工作平臺一般位于門架之上，分上下兩層，以翼狀分居臺車前后兩側。液壓系統控制平臺及電器控制平臺安裝于臺車前側第一層工作平臺之上。操作臺車時，調試人員在搭配好木板或柵格的操作平臺上完成臺車行走、調試、立模、脫模等工作。澆注混凝土時，工作人員可在操作平臺上觀察混凝土的澆注情況及臺車的工作狀況，工作平臺周圍設有護欄，以保證工作人員安全。 　　以上為公路和鐵路常用的襯砌模板臺車通用結構及技術簡介，因各工程存在的斷面差異及客戶的不同需求，每臺臺車結構及應用技術存在些小的區別。作業指導詳見臺車安裝時交付的《臺車總裝圖》、《液壓系統原理圖》、《電器系統原理圖》及《臺車使用、保養說明書》。